逶迤于寰宇屋脊之上的川藏公路、青藏公路是斡旋四川与西藏、青海与西藏的淆乱交通命根子。1954年，两条公路认真通车。70年后的今天，青藏高原的说念路诞生已从两条路编织成了高原说念路网。青藏公路全线平均海拔在4000米以上开云体育，同期它又是西藏输送最繁忙的公路。总台记者近日到达了青藏公路海拔最高、环境最恶劣、条款最贫困的唐古拉山口所在路段。

零下20℃ 铲雪除冰保青藏公路畅通

青藏公路海拔最高点——唐古拉山口往南10公里的109国说念养护保通点，被称作“天劣等一说念班”。这里海拔约5100米，只比珠峰大本营低100米，管护的亦然青藏公路海拔最高、条款最贫困的路段，是以才会有“天劣等一说念班”的名称。

往年这个本事，青藏公路安多段依然下起了大雪，说念路结冰平凡激发大堵车。本年12月份，这一说念段莫得出现抓续的降雪，对交游的大货车司机来说情况比拟故意。青藏公路是西藏最繁忙的公路，岑岭期每天的车流量有1.5万辆次。路面上以20米长的半挂车、大件平板车、油罐车为主，偶尔会有一些私家车。

天然莫得下雪，但室外的气温依然降到零下20℃，风力达到了七八级。公路沿线的很多涵洞结冰严重，冰层厚度跨越50厘米，依然危及桥梁安全。这几天，说念班工东说念主们正忙着在各个涵洞除冰化险，保险桥梁的安全。在这个被称作“生命的禁区”的路段功课，说念班工东说念主们需要克服高寒、缺氧等一系列困难。比如，空气含氧量不及海平面的一半，他们还要衣着水鞋在冰冷透骨的冰水中一干即是两三个小时，当作冻得通红。

总台报说念团队天然是从海拔3650米的拉萨一说念开车过来，然则到达海拔5000米的地点，咱们的共事如故出现了比拟严重的高反症状，比如头疼、失眠等等。

一代代说念班工东说念主传承弘扬“两路”精神

从1954年轻藏公路通车初始，这个说念班就依然设立了。70年来，三代东说念主、一百五十多位说念班工东说念主在这里职责 。一代代说念班工东说念主保险说念路畅通，在铲雪、除冰中，为青藏公路的畅通作出了高大孝顺，把“一不怕苦、二不怕死，强项拼搏、甘当路石，军民一家、民族合作”的“两路”精神一代代地传承了下来。

109国说念养护保通点除了承担保盛开的任务除外，说念班工东说念主们还在公路为战争的司机师父们修建了一个处事站。走进这个处事站，你会嗅觉到浓浓的暖意。内部还有一个小卖部，销售浅薄面、奶茶等产物。处事站内部还提供免费的开水、吸氧的处事以及抗高反的药品。

据悉，这个处事站依然累计为10万东说念主次提供匡助和处事。职责主说念主员告诉记者，这个小小的处事站依然收到多样各样的感谢信跨越3000封。

天劣等一说念班确切这个高原雪域上十分和顺的存在了。感谢这里的职责主说念主员弥远信守，让远行的东说念主们在这里大要安逸肠休息，处事很留情，环境也十分整洁。

2012年7月7日，我从雁石坪起程，翻越唐古拉山时遇到大风冰雹，到一说念班依然是8点多。我问说念班有无住宿，职工留情地招待说有，况且说是免费提供。我一东说念主在外取得如斯照应，种种感动。

每一封感谢信话语皆十分朴实，但皆是司机师父在这个地点受到置之不理的关怀，还有旱苗得雨的匡助之后的真情涌现，但愿青藏公路大要一直保抓畅通开云体育，战争的收支藏货品输送愈加安全高效、愈加速捷。